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集科研、生产、销售于一体的综合性企业
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贵阳高铁建设聚合物修补砂浆厂家

时期:2021-01-05 20:44 点击数:

绿色环保 聚合物修补砂浆 高强聚合物砂浆 聚合物加固修补砂浆

绿色环保 聚合物修补砂浆 高强聚合物砂浆 聚合物加固修补砂浆

本品是专为高标号混凝土构架表面修补而研制的热固性聚合物修补砂浆。该涂料既有无机水泥基修补砂浆强度高的特点,又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特性,特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表层缺陷修复。

绿色环保 聚合物修补砂浆 高强聚合物砂浆 聚合物加固修补砂浆

产品特征

1、高强。其***终抗压强度到达60MPa以上贵阳高铁建设聚合物修补砂浆厂家,完全满足C50~C60混凝土的表层修补。

2、与原有混凝土表层结合力强。与界面剂结合使用其水泥的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上,可超过混凝土表层修复的效果。

3、防水、抗渗性和耐候性效果好。

4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工,可在不停工条件下进行局部抢修。

5、绿色环保,无可挥发性有害物质。

绿色环保 聚合物修补砂浆 高强聚合物砂浆 聚合物加固修补砂浆

产品用途

1、高速公路货运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土构架的表层缺陷修复。

2、其它规定高强度的混凝土构架的表层缺陷修复。

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技术参数

抗压强度1d

(MPa)

抗折强度1d

(MPa)

抗压强度28d

(MPa)

抗折强度28d

(MPa)

抗渗强度28d

(MPa)

与界面剂配合的拉伸

粘接强度28d(MPa)

≥30

≥4

≥60

≥8

≥1.5

≥2.5

绿色环保 聚合物修补砂浆 高强聚合物砂浆 聚合物加固修补砂浆

基本性能指标表明

1、抗压、抗折强度

考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计效率为C50(实际密度为≥60MPa),轨道板混凝土的设计强度为C55~60(实际效率也在60 Mpa以上)。

2、正拉粘接强度

修补砂浆掺有液态的涂料,故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求,以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上,本产品内控指标≥2.5MPa。

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使用方法

1、对厢式梁及轨道板表面的弊端进行清洗。剔除剥落、疏松、蜂窝和冲刷等劣化混凝土并用清水清洗干净;

2、加水搅拌。加水量为13~15%(重量比)贵阳高铁建设聚合物修补砂浆厂家,并用机械搅拌(慢速搅拌)3~5分钟。

3、涂刷专用界面剂。在修补面涂抹一层专用界面剂(乳液状)。将界面剂用毛刷横竖各刷一遍,一般每公斤界面剂刷3~5 平方米。

4、界面剂涂刷后马上用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层直径不少于30mm,每次压抹以不少于10mm为宜,待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。也能按照客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。

5、修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天(参照混凝土养护制度),然后转为干养21天,即可达到设计强度。

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注意事项

1、聚合物砂浆随拌随用。在高温环境下施工,可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。

高强无收缩灌浆料-C40灌浆料,C60灌浆料,二次加固灌浆料-早强型灌浆料-防冻型灌浆料-加固型灌浆料-超早型灌浆料-耐高温型灌浆料-粘钢胶-环氧树脂灌注粘钢胶-快干水泥-双快水泥-速凝水泥-速干水泥-快凝水泥-改性环氧粘钢胶-建筑粘钢胶-碳纤维胶-灌封胶-植筋胶-聚合物砂浆-聚合物环氧砂浆-环氧树脂砂浆-预应力管道压浆料-铁路压浆剂-自密实砂浆-自密实混凝土-路面薄层修补料-环氧修补砂浆-钢筋阻锈剂(渗透型)-无收缩自流混凝土-混凝土抗裂密实剂-聚合物改性防水涂料-沥青防水涂料-桥梁养护剂-悬拼架桥结构胶-沥青冷补料-路面裂缝修补剂-轨道胶泥-支座灌浆料-道钉锚固剂-重力砂浆-封锚砂浆-道砟胶-渗透结晶防水涂料-超细水泥-地聚合物注浆料-清水混凝土保护剂-水利迎水坡修补砂浆-C100风电灌浆料,C110风电灌浆料C80风电灌浆料,C120风电灌浆料-钢纤维灌浆料-聚合物防水防腐加固砂浆-有机高强耐磨料-混凝土速凝剂-聚合物改性砂浆-DPS永凝液-环氧树脂灌浆料-水性环氧树脂灌浆料-混凝土防腐剂-自流砂浆-自密实砂浆-支座灌浆料-高强无收缩灌浆料-环氧树脂灌浆料-风电专用灌浆料

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