风、声屏障快速填充重力砂浆

风、声屏障快速填充重力砂浆(低温型）是按照客运专线的路基附属项目安装开发的专用填充砂浆。使用方便，操作简洁，通过重力模式迅速自动流平灌注。加快施工进度，提高风屏障的抗疲劳性能。该产品已借助铁道部的检测。

该产品适应性较，在高温或低温条件均可施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的初期强度跟后期强度。

主要特点

1、早期强度高，在1～2h内，获得低于5MPa的硬度。砂浆灌注后能在较短时间内完成加扭力的规定，而及时的依照屏障面板，加快施工进度；

2、 后期强度不倒缩；

3、施工方便，简单，加水搅拌即可使用，能在负温条件下施工，且在负温条件下密度从而大幅下降，达到**终使用性能；

主要用途

1、 风屏障底座钢板安装充填；

2、 声屏障底座钢板安装充填；

3、 电杆底座钢板安装充填；

公路专用型孔道压浆剂是用于公路孔道压浆的注浆材料。该产品在低水料比的状况下，具有出色的流动性和浆体稳定性，无收缩，高强度，具有相当高的充盈度。微膨胀，无毒无污染，防腐阻锈，是一种环保的灌浆材料。该产品满足JTG／TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》灌浆技术及规定。

主要特点：

极好的流动性：出机流动度在10--17秒以内，在30分钟后的流动度在10--20秒以内，

60分钟的流动度10--25秒以内。稳定性能较好：浆体不泌水，不沉淀。高强度：具有很大的抗折和抗压强度。

应用范围：

主要应用于后张法施工预应力孔道灌浆，地錨系统之黏结灌浆，连续壁接头等的止漏灌浆，设备基础、锚杆的钢梁灌浆。

预应力孔道压降剂是专用于孔道压浆的注浆材料。该产品在本公司推荐的配合比下，具有出色的流动性和浆体稳定性，无收缩，高强度，具有相当高的充溢度。凝结时间可调，微膨胀，无毒无污染，防腐阻锈，是一种环保的灌浆材料。该产品采取优质的原材料及准确的配方，产品品质稳定可靠。该产品满足高铁及铁路的灌浆技术及要求。

主要特点：

极好的流动性：出机流动度在18±4秒范围以内，在30分钟后的流动度在30秒以内。

无收缩性能：搅拌好的浆体具有无收缩及微膨胀，能与孔道较好的粘接。

稳定性能较好：浆体不泌水，不沉淀。

高强度：具有很大的抗折和抗压强度。

防腐性能及耐久性能：对预应力钢绞线具有防锈阻锈性能，浆体硬化后具备出色的抗热融性能和防氯离子渗透性能。

便于施工：该产品在高温天气或是低温天气下均可正常施工，具有独特的施工性能。

铁路混凝土枕木、桥枕的轨枕，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境产生污染，施工也较麻烦；混凝土局部受热可能造成裂纹，降低道钉使用寿命。该产品是以无机混合料为辅料的新型高强锚固材料，它具备快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等优点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的事故隐患。轨枕道钉锚固后，经200万次疲劳试验效果良好。

使用范围

1）铁路混凝土枕木、桥枕的轨枕锚固；

2）装配式桥梁的胶结接头的搭接；

3）机械设施地脚螺栓的搭接；

4）混凝土构架加固工程中牵钉的锚固。

使用方法

1) 清除孔内杂物、粉尘及污染物。

2）在锚固孔底用盖子、粘土等堵严，防止渗水。道钉的插筋深度不得小于150mm。

3) 清除道钉表面的锈斑、油污。

4）将秤取好锚固剂2公斤倒入搅拌锅内，称取锚固剂重量13～14%（260~280克）的水，与锚固剂一起拌合2～3分钟。（施工过程中至少每大杯道钉锚固剂粉剂与一小杯水搅拌均匀后就能使用。）

5）将搅拌均匀的锚固剂，灌注入道钉予留孔中，用捣固捧捣实。

6）将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中，套入道钉定位板，用另一根枕木轻轻敲打道钉头部，使锚固剂振动密实。