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集科研、生产、销售于一体的综合性企业
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信阳声屏障重力砂浆

时期:2021-01-06 02:26 点击数:

快讯:乌兰察布声屏障重力砂浆生产厂家

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一、概述

LD-211螺旋道钉锚固剂是以高分子材料复合而成的黏结材料。包括A(树脂)、B(硬化剂)、C(填料)三组份,常温下将每组材料中三组份完全混合后就能使用,而无需另外添加其它成分。

二、使用范围

LD-211螺旋道钉锚固剂适用于高速货运专线、城铁、地铁或者各种轨道电路线路的枕木锚固。

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不介绍了缠绕成型常见缺陷、原因及缓解措施。一是食品中气泡太多因素多为缠绕时气泡没全部赶完,应每层缠绕时都应用滚筒反复辊压,辊子应做成环向锯齿形或横向槽形;胶液黏度太大,卷入的空气泡不易被赶出,应适度稀释之;增强材料选用不当,应更改之;操作工艺不当,应按照树脂和纤维类型的不同,选择适合的浸胶、滚压角度等工艺技巧。二是制品分层,原因可能是纤维含水量大,含油量高,应干燥、热处理去蜡后再浸胶;缠绕张力很小或气泡过多;含胶量低或浓度太大,纤维未浸透;配方不适合避免粘结性差或固化度低,或固化速率过快或过慢。

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三、主要技术性能

1、抗拔力:4h>60KN, 6h>90KN

2、抗疲劳

3、流动性

4、潮湿绝缘

5、抗冻,可在-5℃负温下正常施工

6、无收缩:灌浆成型后无收缩

7、抗蠕变性 :可在-40°C到+80°C冻融交替、振动受压的物理状况下使用

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混凝土坍落度过大,混凝土造成离析,粗骨料集中而造成堵管。混凝土初浇时,导管下口距孔底太近、孔内泥浆落淤大,止水栓排不出导管形成堵管。混凝土浇筑方法不当、运输素质差,浇筑速度慢或中断时间长,管内混凝土流动性能丧失造成堵管。第四标段144槽堵管因素主要是冬季施工,混凝土内有较大冻结块,料口把关不严而导致的。堵管预防机制槽孔清孔时确保良好的泥浆,防止清孔之后落淤过大;导管底口距离孔底要符合设计规定;浇筑时溜槽口注意把关,防止超径的病灶、骨料进入胆管;保证混凝土的品质跟供应强度,组织协调好各环节的监理,确保浇筑混凝土的进度的连续性和均衡性。

四、施工工艺

1、孔洞处理:

锚固前要先将孔内跟道钉表面的杂物、粉尘及灰尘铁锈清除干净。将道钉孔底部用盖子、粘土等堵严,防止渗水。填充物上部距道钉孔上口要不大于135mm。

2、材料配制:

1)检查产品外包装,规格、型号、生产日期,确保产品在工厂规定的保质期内。

2)打开包装纸盒,检查内装A料、B料、C料均无受损、漏洒、受潮发霉现象,每桶中的装配比例为A料:B料:C料=3:1:15

3)搅拌配料时,先将A料放入桶中,边搅拌边缓慢加入B料,搅拌均匀后再将C料放入桶中,搅拌成均匀的稀膏状。

3、锚固施工:

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1)将拌合均匀的LD-211螺旋道钉锚固剂,灌注入道钉预留孔中,将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部灌满锚固剂的孔正中,转动道钉并缓缓敲击道钉上部,使锚固剂受振动达到密实。

2)道钉的搭接深度不得小于115mm。

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确定矿点时信阳声屏障重力砂浆,抗弯试验件要可代表该矿场各个不同的开采点,试件总数大概不超过2个。以后从各开采点采出的木材,每批应有抗弯试验报告,一般不超过1个试件。分别进行干燥抗弯强度试验和饱和抗弯强度试验信阳声屏障重力砂浆,干燥抗弯强度是材性的基本指标。饱和抗弯强度有利了解石材对水的敏感性。试验时采取净石材试件,不宜附有增强层和复合层。吸水率未经表面隔热处理的瓷砖和经防水处理的石材都要进行试验,经防水处理后的石板,吸水率不宜大于1%。

五、注意事项

1、严禁使用已拌合均匀或进入初凝状态的锚固剂,配制好的胶液应在30分钟内用完。

2、锚固过程中严禁道钉与钢轨孔壁及底部填充物接触以免影响绝缘效果。

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